Судовой двигатель Bukh D3-150

Судовой двигатель с сертификатом SOLAS
Bukh's D3-150 - 5 цилиндровый дизельный двигатель, разработанный по последнему слову современной технологии. Двигатель очень легкий и компактный.
В сочетании с такими функциями, как система впрыска топлива Common Rail, двойным верхним распределительным валом, четырьмя клапанами в каждом цилиндре, турбонагнетателем с настраиваемой геометрией,
интеркуллером и системой EVC (Electronic Vessel Control), достигается производительность мирового класса в сочетании с низким уровнем выбросов отходов в окружающую среду.

Техническое описание
Блок двигателя и головка цилиндров
• Головка и блок цилиндра сделаны из алюминия
• Блок цилиндров, интегрированный в корпус
• 4-клапанная технология с гидрокомпенсаторами
• Двойной верхний распредвал
• Поршни с масляным охлаждением с двумя компрессионными кольцами и одним маслосъемным кольцом
• Литые железные головки цилиндров
• Сменные седла клапанов
• Коленчатый вал с шестью подшипниками
• Передняя передача

Установка двигателя
• Виброопоры двигателя

Система смазки двигателя
• Легко заменяемый (вставной) полнопоточный масляный фильтр
• Масляный радиатор охлаждения двигателя

Топливная система
• Система впрыска топлива Common Rail
• Пьезоэлектрические форсунки Сommon rail
• Постоянная мощность независимо от температуры топлива (5-55?C / 41-131?F)
• Отдельный резьбовой топливный фильтр тонкой очистки с влагоотделителем и датчиком избытка конденсата

Выхлопные Системы и Впуск
• Сменный воздушный фильтр
• Закрытая вентиляция картера с маслоотделителем и масляным фильтром
• Выхлопное колено из нержавеющей стали
• Турбонаддув с изменяемой конструкцией

Система охлаждения
• Регулируемая температура охлаждения пресной водой
• Трубчатый теплообменник с отдельным вместительным расширительным баком системы охлаждения
• Система охлаждения, подготовленная к выпуску горячей воды
• Удобный доступ к насосу крыльчатки

Электрическая система
• 12В 1-полярная электрическая система
• 180A генератор переменного тока и встроенный регулятор зарядки с температурной компенсацией
• Дополнительная кнопка останова двигателя

Инструменты / управление
• Электронное переключение и регулятор
• Доступен полный инструментарий

Задняя передача
• HS45AE Гидравлический понижающий центр с выходным валом под углом 8? - Передаточное число 2,43:1 или 2,03:1 (RH/LH)
• HS63IV Гидравлический V-drive - Передаточное число 2,48:1 или 1,99:1 (RH/LH)