Судовой двигатель Bukh D3-200

Судовой двигатель с сертификатом SOLAS
Bukh's D3-200 - 5 цилиндровый дизельный двигатель, разработанный по последнему слову современной технологии. Двигатель очень легкий и компактный.
В сочетании с такими функциями, как система впрыска топлива Common Rail, двойным верхним распределительным валом, 4мя клапанами в каждом цилиндре, турбонагнетателем с настраиваемой геометрией, интеркуллером и системой EVC (Electronic Vessel Control), достигается производительность мирового класса в сочетании с низким уровнем выбросов отходов в окружающую среду.

Техническое описание
Блок двигателя и головка цилиндров
•    Головка и блок цилиндра сделаны из алюминия
•    Блок цилиндров, интегрированный в корпус
•    4-клапанная технология с гидрокомпенсаторами
•    Двойной верхний распредвал
•    Поршни с масляным охлаждением с двумя компрессионными кольцами и одним маслосъемным кольцом
•    Литые железные головки цилиндров
•    Сменные  седла клапанов
•    Коленчатый вал с шестью подшипниками
•    Передняя передача

Установка двигателя
•    Виброопоры двигателя

Система смазки двигателя
•    Легко заменяемый (вставной) полнопоточный масляный фильтр
•    Масляный радиатор охлаждения двигателя

Топливная система
•    Система впрыска топлива Common Rail
•    Пьезоэлектрические форсунки Сommon rail
•    Постоянная мощность независимо от температуры топлива (5-55?C / 41-131?F)
•    Отдельный резьбовой топливный фильтр тонкой очистки с влагоотделителем и датчиком избытка конденсата

Выхлопные Системы и Впуск
•    Сменный воздушный фильтр
•    Закрытая вентиляция картера с маслоотделителем и масляным фильтром
•    Выхлопное колено из нержавеющей стали
•    Турбонаддув с изменяемой конструкцией

Система охлаждения
•    Регулируемая температура охлаждения пресной водой
•    Трубчатый теплообменник с отдельным вместительным  расширительным баком системы охлаждения
•    Система охлаждения, подготовленная к выпуску горячей воды
•  Удобный доступ к насосу крыльчатки

Электрическая система
•    12В 1-полярная электрическая система
•    180A генератор переменного тока и встроенный регулятор зарядки с температурной компенсацией
•    Дополнительная кнопка остановки двигателя

Инструменты / управление
•    Электронное переключение и регулятор
•    Доступен полный инструментарий

Задняя передача
•    HS45AE Гидравлический понижающий центр с выходным валом под углом 8? - Передаточное число 2,43:1 или 2,03:1 (RH/LH)
•    HS63IV Гидравлический V-drive - Передаточное число 2,48:1 или 1,99:1 (RH/LH)