Судовой двигатель Bukh V8-500

BUKH V8-500 - это  мощный и компактный, лёгкий дизельный двигатель с рабочим объёмом 6,6 литра, спроектированный для коммерческого использования и прогулочных судов. В его основе лежит базовая платформа Duramax, а судовая прошивка выполнена компанией BUKH в Дании. Когда надёжность, высокая мощность, компактные размеры и качество - основные характеристики нужного вам двигателя, BUKH V8 – правильный выбор.

Техническое описание:
Блок двигателя и головка
•    литой чугунный блок с индукционным упрочнением
•    стальной коленвал, упрочнённый по нитридной технологии
•    шатуны, произведённые методом горячей ковки
•    алюминиевые головки цилиндров
•    4 клапана на цилиндр
•    распределительные шестерни, расположенные спереди

Опоры двигателя
•    виброопоры двигателя

Система смазки
•    система вентиляции картера двигателя
•    возможность выбора расположения кронштейна масляного фильтра

Топливная система
•    отдельно расположенный топливный фильтр с возможностью его крепления как на самом двигателе, так и вне его
•    охладитель топлива расположенный на двигателе
•    система “Common Rail” Bosch CP3
•    система «пилотного» впрыска для снижения шумности двигателя

Система подачи воздуха и выпуска отработавших газов
•    литые выпускные коллекторы, сделанные из высококачественного алюминия
•    патрубок «мокрого» выхлопа
•    впускной коллектор, объединённый с охладителем наддувного воздуха из нержавеющей стали
•    турбокомпрессор из изменяемой геометрией

Система охлаждения
•    охлаждаемый забортной водой охладитель наддувочного воздуха
•    теплообменник с охлаждением забортной водой
•    система охлаждения, подготовленная для выхода горячей воды
•    легкодоступный насос забортной воды, расположенный в передней части двигателя
•    возможность установки охладителя гидравлической системы

Система электрооборудования
•    12 В генератор
•    24 В генератор (дополнительно)
•    сдвоенный генератор (дополнительно)
•    сдвоенный электростартер (дополнительно)
•    свечи прогрева (дополнительно)
•    дополнительный генератор (дополнительно)

Системы контроля и управления
•    вывод параметров двигателя на 3,5” экране
•    диагностика с использованием ПК
•    коммуникационная система J1939 и NMEA2000
•    защита информационного экрана IP 66